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Le système de conduite d'une Tesla lui fait rater son examen de conduite


PUBLICATION
Vincent Lachance
25 septembre 2025  (8h37)
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Tesla en Ontario
Crédit photo: Radio Canada

Avec l'arrivée des voitures électriques intelligentes comme les Tesla, certaines règles de conduite traditionnelles sont mises à l'épreuve. En Ontario, une situation récente a mis en lumière un problème inattendu entre les exigences des examens de conduite et les fonctions avancées de ces véhicules.

À North Bay, Eric Simard affirme que sa fille adolescente a échoué son examen de conduite pratique de niveau G à cause du freinage régénératif d'une Tesla.
Ce système, propre à plusieurs voitures électriques, ralentit automatiquement le véhicule lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, sans avoir besoin d'appuyer sur la pédale de frein.

Tesla et freinage régénératif : un frein aux examens de conduite en Ontario

Lors de son examen, la jeune conductrice a uniquement utilisé ce système pour ralentir et s'arrêter, sans appuyer physiquement sur la pédale de frein.
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Résultat, l'examinateur de DriveTest Ontario a coché la case véhicule hors service , menant à l'échec automatique de l'examen.
Eric Simard trouve cette décision injuste. Selon lui, sa fille contrôlait parfaitement la voiture, même sans utiliser le frein traditionnel. Il rappelle que le freinage régénératif ne fonctionne que lorsque le conducteur relâche l'accélérateur, ce qui démontre une réelle intention de ralentir.
Il ajoute aussi qu'elle a été pénalisée pour une autre fonction de la Tesla, un signal sonore qui se déclenche lorsque le feu passe au vert.
Du côté du ministère des Transports de l'Ontario, la porte-parole Julia Caslin a précisé par courriel que tous les candidats doivent démontrer qu'ils maîtrisent totalement leur véhicule, peu importe la technologie embarquée.
Elle mentionne aussi que les conducteurs doivent bien comprendre l'impact de certaines fonctionnalités comme le freinage régénératif, l'assistance au maintien de voie ou le régulateur de vitesse adaptatif.
Cependant, aucune indication claire n'a été donnée concernant une obligation précise d'utiliser la pédale de frein, même si une autre méthode permet un arrêt complet.
Cette situation soulève une question importante. est ce que les règles actuelles des examens sont-elles bien adaptées à l'évolution rapide des véhicules modernes?
Source: Radio Canada
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Le système de conduite d'une Tesla lui fait rater son examen de conduite

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